Hồ điều hoà, cống ngăn triều, trạm bơm, thành phố bọt biển, hầm thoát nước đa năng, mặt đường thấm: thành phố đối phó mưa lớn và triều cường.
Chống ngập đô thị
Hồ điều hoà tạm giữ nước mưa khi cống quá tải rồi thả dần. Sức chống ngập nằm ở dung tích trống trước cơn mưa: hạ 10 cm trên hồ 10 ha là thêm 10.000 m³ chỗ chứa
Chống ngập đô thị
Trạm bơm tiêu đẩy nước mưa nội thành ra sông khi sông cao hơn phố, nước không tự chảy được. Trạm Yên Sở ở Hà Nội đã được nâng từ khoảng 45 lên khoảng 90 m³/s.
Chống ngập đô thị
Cống ngăn triều đóng cửa van khi triều cường dâng để nước sông không tràn vào phố, mở khi triều rút cho nước mưa thoát ra. Cống phải đi cùng đê bao và trạm bơm
Chống ngập đô thị
G-Cans ở Kasukabe, Saitama là hệ thống hầm sâu khoảng 50 m, dài 6,3 km, thu nước lũ từ các sông nhỏ rồi bơm ra sông Edo tối đa khoảng 200 m³/s, hoàn thành năm 2
Chống ngập đô thị
Hầm SMART dài khoảng 9,7 km, đưa vào dùng năm 2007, ngày thường chạy ô tô trên hai tầng, mưa lớn thì đóng đường để dẫn nước sông Klang vòng qua trung tâm Kuala
Chống ngập đô thị
Mặt đường thấm cho nước mưa xuyên qua bề mặt xuống lớp đá chứa rồi ngấm dần vào đất, giảm nước dồn xuống cống. Hiệu quả phụ thuộc lớp nền và việc hút bụi chống
Chống ngập đô thị
Bơm nước ngầm quá mức làm lớp sét yếu nén lại, mặt đất nhiều đô thị châu thổ lún vài cm mỗi năm, nhanh hơn nước biển dâng. Giảm bơm nước ngầm là cách chống hiệu
Chống ngập đô thị
Thoát nước kép gồm cống ngầm lo mưa thường gặp và mặt đường, rãnh hở, công viên trũng lo phần nước vượt sức cống, dẫn nước tràn đi theo đường định trước thay vì
Chống ngập đô thị
Cống chung dẫn nước mưa và nước thải trong một ống, cống riêng tách hai đường. Cống quá tải vì mưa vượt thiết kế, rác bịt cửa thu, bùn cát, dầu mỡ, nước sông ch
Chống ngập đô thị
Công trình ngầm là điểm thấp nhất thành phố nên ngập trước và nhanh. Cần ba lớp: lối vào cao hơn mức ngập kèm cửa chắn, bơm có điện dự phòng, cảnh báo và lối th
